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軌道交通智能變配電監控系統(EING.AS/12)

·城市軌道交通有地鐵、輕軌、鐵路以及懸浮列車等多種類型,該行業供配電系統一般有電站數量多、負荷重要等行業特點,根據應用場合不同,主要有以下幾種配置方案。  

1、環網配置

·每個電站設獨立的監控系統,在監控主站設主監控室,集中監控所有子站,監控主站及各個通訊子站通過光纖組成光纖環網。

·站控層:兩臺互為備用的后臺監控工作站、打印機、UPS、衛星同步時鐘等輔助設備組成監控室,兩臺工作站互為備用,當主機故障時,從機實現系統無縫切換。各子站配置一臺后臺監控工作站、打印機、UPS等。

·通訊管理層:通訊管理層有網關通訊管理機或通訊服務器、網絡交換機等,通過以太網、雙絞線及光纖等介質采集間隔層數據信息。主站前置通訊管理機及相關通訊設備單獨組屏安裝,各子站后臺監控機及通訊管理機集中布置,子站的通訊系統接入主站的通訊管理系統中。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 


 

2、雙網配置

·雙網配置要求所有設備都具有兩套獨立的通訊接口,以此為基礎,組成兩個獨立的現場總線網絡,并結合兩套獨立的計算機設備,組成兩套獨立的系統,即使其中一套系統有故障,另外一套系統也能實現廠站內的全面監控。對于不具備雙通訊接口的智能設備,可以通過通訊管理機擴展接入。

·站控層:由兩套擴展型單網系統組成雙機雙網冗余系統。每套擴展型單網系統由一臺前置通訊管理機、一臺工程師工作站、一臺或多臺操作員工作站、相應通訊設備、打印機、UPS等輔助設備組成。

·通訊管理層:前置通訊管理機、工程師站及操作員站可集中在同一控制室,也可分別安裝在不同的場地,通訊方式可采用以太網、雙絞線及光纖等介質。

·間隔層:微機綜合保護測控裝置、數顯儀表、開關柜智能操控裝置、網絡電力儀表等設備。

配置特點:系統容量大,可靠性高,適用于地鐵、鐵路、輕軌等重要性高的配電自動化系統。

 

 



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